Заштитна асмолно-полимерна трака за цеви
Заштита металних водоводних цеви са питком и индустријском водом, гасоводом и нафтоводима данас је приоритет. Штета за њих може довести до велике финансијске и еколошке штете. У чланку ћемо размотрити асмолно-полимерну траку која ће помоћи да се носи са њим.

Зашто она
Негативан утицај животне средине на метал био је потицај за проналажење начина да се избегну скупи поправци, повећавајући животни век постојећих цевовода (погледајте и чланак Брасс Тубе - тајна популарности).
Једна од опција - изолацијска асмолно-полимерна трака, поуздано обезбеђујући њихову заштиту. Може се користити у планираним поправкама инжењерских мрежа, које се користе у дугом периоду, а такође елиминише цурење у случају несрећа.

Својства и погледи
Производ је направљен од полимерних материјала на којима се наноси слој мастила дебљине око 2 мм. Састоји се од:
Мастични слој | Комплексна мастична композиција на бази асмола, обезбеђујући ефикасну заштиту цевовода од излагања агресивном окружењу. |
Основе | Поливинилклорид или полиолефинска трака. |
Адхезивни материјал | Адхезивни слој се користи да спречи лепљење траке која се испоручује у ролнама током транспорта и складиштења. |

Опсег употребе материјала је окружење -100 ° Ц - +300 ° Ц.
Развијене су сљедеће категорије изолације:
- Лето (Л) - упутства препоручују употребу производа на температурама од + 50 - + 300 ° Ц, док се пумпед производ не сме загрејати изнад +400 ° С.
- Зима (Г) - нижи индикатор је -200 ° Ц, горњи параметар опсега је до 100 ° Ц, транспортовани медиј мора имати температуру до +400?
- Отпоран на топлину (Т) - дозвољено је користити траку у опсегу температуре околине од -100 ° Ц- + 300 ° Ц Пумповани медијум може имати температуру до +1500 ° С.

Ширина полимера асмол траке је 90-450 мм.
Апликација
- Трака Асмол-полимер је произведена у индустријским условима и испоручена на радном месту у ваљцима који су већ у потпуности спремни за употребу.
- За наношење на цевовод се користе специјалне изолационе машине, не захтева чишћење површине и загревање, ако се процес јавља у зимском периоду. У ствари, може се препознати да је таква трака једини изолацијски материјал који нема ограничења за постављање на температурне услове, због чега се смањује цијена рада.

- На основу тога развијена је и метода под називом "хладна" премаз, која се односи на ојачане превлаке. Ова заштита је вишеслојни систем који се састоји од полимер-асмол траке и асмол прајмера.
- Цев чиста до ИВ степена чишћења прекривена је равномерним слојем асмол прајмера.

Савет: немојте користити другу врсту прајмера, јер Асмола има посебну формулу која омогућава повезивање металне површине цјевовода и мастила на хемијском нивоу.
- Користите посебан пример за апликацију или користите сопствене ваљке.
- Затим на сувом слоју прајмера треба да буде трака која се преклапа, преклапајући претходни круг следеће половине.
Савет: Уверите се да се трака ПВЦ наноси на унутрашњу цев са слојем мастила у спиралу и нема дисторзије, боре и отицање и боре. Не заборавите да уклоните слој против лепљења од њега прије процеса.
- Ако је неопходно извршити заштитне радове на главним цјевоводима, користе се изолационе машине које могу истовремено уклонити стару изолацију, уклонити слој ослобађања и вјетру нове изолационе траке.
- За ручно изоловање цеви користе се механизми који подсећају на "точак вретена". У том случају морате бити спремни да се потрошња асмол-полимерске траке повећа за 10%.
Материјална предност
Као што је већ речено, главна позитивна карактеристика траке је његова способност да ради под готово свим температурним условима. Овакав квалитет не би могао постојати ако није била структурна структура самог материјала.
Због високих адхезивних карактеристика мастила, не отклања се од полимерне базе. Покривни слој је идеалан слој отпоран на напетост и температурне промене и напетост.
У даљем тексту разматрамо и друге позитивне квалитете материјала, што је омогућило ширу дистрибуцију у сфери горива и енергије и комуналних услуга:
- Због хемијске везе између метала цевовода и изолационог материјала, високи адхезивни квалитет траке се одржава 30 година, што је одличан показатељ за такве радове.
- Употреба зона преклапања, као и због напрезања основе полимера дуж попречних и уздужних шавова, не формира отеклине или шаторске формације.
- У стању је да заштити цеви од електричног напона. На пример, филм поуздано изолује главну линију од катодне поларизације, спречавајући формирање, као и развој корозивних локација, што је можда последица тога.
- Материјал има високу отпорност према механичком напрезању, корозији тла и катодном пилингу, стога се добро показао код постављања цјевовода на гас и нафту. Уз помоћ, поштују се сви посебни услови и услови за изградњу, повећава се поузданост рада аутопута. Употреба полимер-асмол траке омогућава полагање цјевовода у земљишту било које корозивности и влаге.
Закључак
Метал се још увек не може похвалити идеалним карактеристикама, стога, како би га заштитио, користите различите материјале, на примјер, специјалну изолирну траку. Помоћу ње, површина цјевовода добија додатну заштиту, што омогућава повећање животног вијека аутопутева до 30 година (види и чланак "Котловска цијев" као кључни елемент опреме система грејања).
Видео у овом чланку ће вам помоћи пронаћи додатне информације о овој теми.