Дизелски котлови за грејање - једноставни али ефикасни

Жеља за угодним животом често је засенчена одсуством гасних или високонапонских водова. Када прво место више није привреда, већ једина доступна прилика да живе као људско биће, често бирају котлове за течно гориво. Увозни или домаћи дизелски котлови за грејање Олимпије са битхермичним измењивачима топлоте ће загревати сеоску кућу у зими и пружати топлу воду у лето.

Дизелски котлови - страхови и стварност

Прва ствар која долази на памет када реч "дизел"? то је бучак мотора, жвакање пахуљица црног смрдљивог дима.

У том смислу, названи су маса недостатака, од којих су неки условни:

• бука;
• непријатан мирис;
• складиштење горива;
• зависност вентилатора и аутоматизација на електричну енергију (овај проблем се може приписати националном);
• трошак.

Сумњиве мане

Котлови за грејање за дизел гориво раде "чист", али не и тихо. Ово је због рада вентилатора, који убризгава кисеоник за потпуно сагоријевање горива. Захваљујући савременој технологији, бука је значајно смањена, али није у потпуности елиминисана.

Осим тога, потребан је додатна опрема котао за гријање на дизел, који има импресивне димензије и тежину до 150 кг. Због тога је боље инсталирати подне јединице у одвојену помоћну просторију. С једне стране, опрема котловнице није јефтина, али са друге стране, бука, непријатни мириси, издувни гасови неће покварити домаћу атмосферу.

Посебна пажња ће захтевати димњак за грејање. Производи сагоревања садрже сумпор диоксид, који обликује сумпорну киселину са кондензатом, уништава циглу. Употреба материјала од нерђајућег челика ће помоћи да се реши проблем, а монтажа таквих цијеви је могућа у већ завршеној соби.

За складиштење горива неопходно је додијелити слободно земљиште за копање у резервоару капацитета 4-5 тона, такав износ ће бити потребан за сезону. Гасовод који води до радне површине мора бити загрејан, јер код -5 ° Ц гориво се губе. Таква маса тада не може слободно пролазити кроз филтере, заглавити их, а котао за грејање на дизел довршава рад.

Обрати пажњу! Ако је резервоар у "природним условима", можете наручити зимски дизел, који не губи своје особине чак и уз значајно смањење температуре.

Можете спремити спремник горива у котларници, али у посебној просторији. Успостављањем радијатора грејања, лако је одржавати оптималну температуру дизел горива. Поштујући захтеве ГОСТ 305-82, важно је осигурати заштиту од пожара помоћу:

• присилна и природна вентилација;
• завршавање собе са негорљивим материјалима;
• имају стандардни сет средстава за гашење пожара.

Очигледне предности дизелских котлова укључују:

• недостатак посебне дозволе;
• висока снага и ефикасност до 94%;
• еколошко пријатељство;
• цена дизел горива је приближно два пута нижа од електричне енергије;
• Ефикасност дизел инсталација испод гаса је само 3 јединице;
• безбедност - котао се може оставити без надзора већ дуго времена.

На основу наведеног, очигледно је да котлови на котлу са дизел горивом имају прилично неугодне радне неугодности. Ово је још важније ако немате алтернативу у избору система грејања. С правилним сервисирањем и правилним радом таквог котла ће трајати неколико деценија.

Могућности котловских котлова

Смањена копија дизелског кола на зиду је елегантна, сигурна, али има недостатке / неугодности које могу утицати на ваш избор:

• употреба лаких материјала - челика и бакра и одбацивања измјењивача топлоте гвожђа, олакшавају тежину конструкције, смањују дуговечност;
• вибрације;
• уградња коаксијалне цеви.

У остатку имамо предности које дозвољавају употребу котла за гријање на дизел на зид у корист читаве породице:

• компактност;
• ниски трошкови;
• штити кисеоник;
• аутоматска контрола;
• пакет садржи експанзиони резервоар, циркулациону пумпу и круг топле воде;

• проблем апсорпције буке решава се засебно заптивање тела котла и горионика и постављање додатног композитног пригушивача;
• могућност уградње у стан.

Посебно су важни Китурами зидни двоструки котлови који користе патентирани турбо-циклонски горионик:

• азот оксид, угљенмоноксид и сумпорни гас су потпуно спаљени, повећавајући ефикасност сагоревања и уштеду горива;
• могуће је заменити један сломљен фрагмент;
• због регулатора притиска, паљење се одвија глатко;
• трошкови топлотне енергије смањују се неколико пута.

Питање уштеде вам даје импресиван примјер. Фабрика са загрејаном површином од 3200 м2 и месечном накнадом за централно грејање 450.000 рубаља. почео је да плати око 10.234 п., одлази у корејске котлове.

Инсталирање 2 јединице исплаћено за мање од 5 месеци. Напишите своје закључке.

Грејни котао - шта и како

Уређај дизел мотора је прилично једноставан:

1. Горионик под притиском.
2. Филтер горива.
3. Пумп.
4. Даљински управљач.
5. Температурни сензори.
6. Носач топлоте.

У горионику, гориво се помеша са ваздухом и прскане вентилатором. Палиште се јавља у комори за сагоревање, загревање његових зидова и расхладна течност. Посебна пажња заслужује горионик - уграђени и монтирани, који се могу мењати приликом преласка на другу врсту горива.

Размењивач топлоте је направљен од челика и ливеног гвожђа. Сваки материјал има своје предности. Челик се брзо баца под дејством киселине која се формира испод тачке росе. Кондензат повећава потрошњу горива, а локални прегријавање доводи до оштећења.

Грејање дизел котлова са измењивачем топлог жељеза теже. Али њихова корозија траје много дуже због дебљине зидова. Са правилним радом, век трајања таквог измјењивача топлоте достиже 50 година.

Класификација дизел котлова

Главна функција котла је загревање воде и, према овој особини, подељена су на:

• једнокружни, само грејање;
• двоструки круг са тренутним бојлером;
• двоструки круг са котлом за топлу воду.

По типу вуче разликују:

• котлови на природни погон - дим изводи кроз вертикалну цев;
• са присилним издувавањем - уклањање дима кроз коаксијалну цев.

Дизелски котлови за грејање се разликују у употреби горионика од 1, 2 и 3 степена, чија излазна снага не зависи од притиска у цеви, као што је случај са гасним аналогама.

Обрати пажњу! Треба обратити пажњу на дубину усисавања горионика, који треба одабрати у зависности од начина складиштења резервоара за гориво. Ако је сахрањен у земљи, стопа усисавања би требала бити висока, ако је мање у суспензији или на поду.

Очистите залог

Употреба дизел горива много брже доводи до контаминације унутрашњих елемената котла. Упутство обавезује власника да прегледа котао сваких шест месеци пре или после грејне сезоне. Најмање такве испите треба провести годишње.

Чаура чак и са танким слојем од 2 мм може "јести" до 10% вишка горива. Код млазнице и горионика се формира угљеник, филтери су замашени, а неки делови котла једноставно истрошени током времена. Можда постоји опасност од цурења горива или штетних гасова.

Озбиљан рад је бољи да повери мајстору, не ослањајући се на своје знање. Само професионалац ће направити озбиљне поправке уз гаранцију да ви и ваш котао можете наставити да обављате своје функције у овом животу.

Обрати пажњу! Ако одлучите да уградите котао и наставите самостално поправљати сопственим рукама, потребно је да поднесете инструкције о ТБ и основама инсталирања.

Колико горива је потребно за сезону

Израчунат ће се за површину од 100 м2, што ће захтијевати котао капацитета 10 кВ. Према односу формуле од 0,1 к снаге горионика, знамо потрошњу горива за 1 сат. Ако је 1 кг дизел горива једнако 10 кВ, онда:

0,1 к 10 = 1 кг горива за 1 сат рада.

Према томе, дан ће бити 24 кг дизел горива. Ако грејна сезона обухвата 100 дана рада са пуним капацитетом и истим бројем радних дана на пола снаге, онда:

(100 к 24) + (100 к 12) = 3600 кг ће бити потрошња горива на 100 квадрата просторије.

Сумирајући

Дизелски котлови се не могу назвати јефтином, али имају једну огромну и неспорну предност - независност. Једном када напуните складиште горивом, можете топло и удобно да живите у цијелој грејној сезони. Мали квадрат и разумна употреба дизел горива ће помоћи да се овај период прошири.

Видео показује низ корисних савета који ће вам помоћи када користите дизел котао.