Грејни котао за чврсто гориво

27-09-2018
Грејање

Трошкови котла за грејање направљени индустријском методом (без обзира на врсту горива, осим електричне енергије) почиње са 13 хиљада рубаља. Ово су узорци мале снаге који могу да загреју малу кућицу. Већина власника кућа није погодна. Поред тога, није увек могуће користити природни гас за грејање. Неопходно је размотрити као алтернативно чврсто гориво, отпадно уље, струју. За многе људе, погодно је чврсто гориво: дрво, угаљ, брикети. Занатели више воле да направе котао за грејање на чврсто гориво сопственим рукама. Ово штеди новац и руке имају нешто да раде.

Главне компоненте

Главне компоненте

Котлови на чврсто гориво се састоје од следећих компоненти:

  • одељење за утовар горива;
  • златни колектор;
  • вентили за гас;
  • решетке;
  • резервоар за воду;
  • измењивач топлоте;
  • димњак.

Врсте

Врсте

Према начину постављања измјењивача топлоте, котлови на чврста горива су:

  • хоризонтално - измењивач топлоте налази се у хоризонталној равни;
  • вертикално - измењивач топлоте је уграђен у бојлер.

Карактеристика хоризонталног положаја измјењивача топлоте је његова нагнута позиција. Између горње тачке и доње тачке (излаз хладњака у систем) разлика у нивоу је 1 цм. Котлови са вертикалним измењивачем топлоте углавном се користе за загревање.

У принципу, сваки котао на чврсто гориво може се користити за кување. Због тога је неопходно обезбедити површину за кухање у свом дизајну.

Тоолкит

Тоолкит

Да бисте склопили котао, требају вам алати и материјали.

Алати:

  • машина за заваривање;
  • угаљ брусилица ("брусилица") и резни котачи за сечење метала;
  • клешта;
  • електрична бушилица са сетом бушилица;
  • ниво и рулет.

Материјали:

  • Ватроотпорна цигла
  • Сифровани песак.
  • Цлаи
  • Метални лист дебљине 5-8 мм. Боље је користити нерђајући челик, али можете користити челик.
  • Гвоздене решетке.
  • Метални угао.
  • Челичне цеви за воду од правоугаоне и округле секције.
  • Врата за гориво, златни пријемник.
  • Затварач димњака.
  • Само обилазница или циркулатор.

Ако је принудна циркулација основна, а гравитациони систем грејања мора бити сачуван као резерва - постављен је бипасс. Када радите само присилном циркулацијом, инсталирајте пумпу.

Производња и монтажа делова

Производња и монтажа делова

Почните радити на постављању котла с властитим рукама уз израду шеме и цртеже скупа. Према њима величине се примењују на лимовима од метала. Означавањем исечите предњи, задњи, бочни зид и дно котла. Испред отвора за врата горивих и златних пријемника.

Ако пресецате отворе резервоар за гас, онда тако да челик не "води", рупице се бушиљу кроз углове радног предмета, а онда се метао сече од средине до ивица дуж ознаке.

Ако користите брусилицу, рупе у угловима бушилице нису неопходне. Само прорезите метал на планирану контуру. Такође, према величини, сви метални делови котла су исечени.

Израда топлотног измјењивача

Инсталација измјењивача топлине почиње стварањем рупа у цевима дизајнираним за носаче. Имају квадратни попречни пресек од 40-60 цм. У вертикалним цевима који се налазе испред, 4 рупе у пречнику од 5 цм се исецају са ножем за плин, постављајући их равномерно дуж цијелог дијела радног предмета.

Округле рупе величине 4 и 5 цм направљене су у стражњим стубовима. Са дна будућег измењивача топлоте направљене су рупе за довод воде у котао (повратак), а са врха - за довод воде у систем грејања (снабдевање). Све отворе треба да буду глатке без утицаја, који се елиминишу уз помоћ "брусилице". Цеви за заваривање у целом производу, одржавајући углове од 90? вертикално и хоризонтално, пиву завршне отворе правоугаоне цеви (носачи).

Заваривање готовог измењивача топлоте се проверава на цурење. У ту сврху, повратна линија је привремено заустављена (тако да вода не излази), а кроз проток се пуни водом.

Котао за грејање на чврсто гориво

Монтирани котао на месту где је планиран да га инсталира, јер су сви детаљи веома тежак и покретање у завршном облику је проблематично. Ватростална основа мора прво бити опремљена. Израђен је од ватросталних опека. Да би зидови не растеретили, могу се ојачати металним угловима на ивицама и циглама између једне до цементног малтера. Друга варијанта фондације је монолитни бетонски "јастук".

Димензије темељ морају бити нешто веће од основе котла. Челична гајба се поставља на темељ - на дну пепела.

Зидови резервоара у којима је инсталиран измењивач топлоте постављени су на њега од ватросталних опека, опремљен је бункер за гориво и пријемник пепела. Растојање између измјењивача топлоте и зида је 1 цм. Шипке за грате се постављају на дну канте за гориво. У предњем зиду од цигле налазе се отвори врата врата за гориво и врата златне посуде.

Домаћи бојлер

Спољни зидови бојлера су обложени металом, који су међусобно повезани угловима постављеним вертикално. Врата су причвршћена за метал кућиште. За уклањање монтираног димњака угљен-моноксидних гасова. Како инсталирати овај чвор зависи од присуства или одсуства површине за кување.

Ако се котао користи за кување, димњак се монтира са стране, иначе - на врху котла.

На излазу из котла, димњак је опремљен затварачем за регулацију потиска. Материјал за цев може бити другачији: ватроотпорна цигла, метал, азбест. Најважније је постизање жељеног нивоа вуче како би се организовао процес сагоревања.

За безбедан рад котла на чврсто гориво, можете инсталирати отворене експанзионе посуде, сензоре за вучу и воду и вентилатор.

Да би се спречило прегревање расхладне течности и експлозија котла потребно је стално пратити ниво воде и температуру сагоревања. Ако користите само присилно циркулацију, онда при искључењу електричне енергије током рада котла повећава се ризик од експлозије измјењивача топлоте. Буди пажљив.

Видео

У обезбеђеном видео материјалу, моћи ћете да се визуелно упознате са дизајном котла на чврсто гориво:

Цртежи

На цртежима можете узети у обзир дизајн карактеристике котла за грејање на чврсто гориво:

Израда котла на чврсто гориво

Схема котла на чврсто гориво

Израда котла на чврсто гориво

Детаљно израђивање котла на чврсто гориво

Цртање бојлера

Конструктивни цртеж котла на чврсто гориво