Спољно снабдевање ватрогасним водама - карактеристике и

05-05-2018
Снабдевање водом

Ова врста комуникације као екстерни систем за снабдевање против пожара доводи се до тога да се у случају потребе моторно возило које се бави гашењем пожара може прикључити систему и добити потребну количину воде. Одређени захтеви се намећу на његове карактеристике и параметре, а ми ћемо их размотрити у овом чланку.

На фотографији: напајање водом за ватрогасну опрему мора се периодично тестирати на перформансе.

Услови за обезбеђивање обављања комуникација

Због чињенице да су системи противпожарне заштите постављени паралелно са индустријским и цивилним мрежама за водоснабдијевање (осим у неким случајевима, о којима ћемо размотрити у наставку), али их не сервисира водовод, контрола њиховог стања повјерава се овлашћеним запосленима.

Најважнији критеријум којем се посебна пажња посвећује јесте спремност опреме за употребу у било ком тренутку. У том погледу постоје основни захтеви за испоруку ватрогасне воде на отвореном:

Тачно рачуноводство Требало би бити засебних шема, што указује на тачну локацију свих хидраната на терену. Ово је веома важно, јер у случају ванредних ситуација нема времена за размишљање, а информације би требале бити јасне и доступне. Планове треба периодично провјеравати за релевантност, ако је потребно, одговарајуће се исправљају.
Периодична контрола Неопходно је стално провјеравати стање опреме, а има пуно контролних критерија, а ми ћемо их размотрити у наставку. Овај фактор је посвећен најближи пажњи, а одговорни за његово извршење су виши руководећи положаји у релевантним регионалним уредима МЖС
Припремне активности Свим системима је потребно периодично одржавање, чији је циљ припрема за услове коришћења у топлој и хладној сезони. Што је већа просјечна годишња температура пада, то је већи значај припремних активности.
Годишњи тестови Поред редовних инспекција, најмање једном годишње, треба спровести спољну ватрогасну воду за губитак воде. Методологија за овај главни догађај биће детаљно описана у даљем тексту.

Савјет! Све потребне информације о овом питању могу се добити од регионалних служби за управљање ванредним ситуацијама. Они су обавезни да одрже консултације и разјасне сва питања која вас занима на захтев.

Сви спољни елементи система за већу видљивост су обојени црвеном бојом

Провера ватре воде

Због чињенице да је већина комуникација постављена под земљом, процјењује се стање спољашњих елемената, као и неки други фактори:

  • Присуство погодних приступних путева до локације чворишта за храњење. Ширина цесте треба да буде најмање 3 метра по јединици возила, поред тога би требало да постоји платформа за окретање аутомобила. Квалитет површине пута је такође регулисан: требало би да буде чврста и отпорна на влагу, идеалне опције су асфалт или бетон, али остала рјешења су дозвољена ако обезбеде потребну снагу.

    Хидрант треба да се налази на месту где посебан аутомобил може слободно возити у било које доба дана.

  • Стање бушотине у којем се налази хидрант (ако постоји)). Врло је важно да су зидови јаки, без пукотина и срушења. Овај тест обично се обавља у пролећном периоду године, када су подземне воде пре свега, а сви проблеми су одмах видљиви.
Влага не би смела продрети в огењ, ведно мора бити суха.
  • Бунар у којем се налази хидрант мора бити опремљен поклопцем, мора обезбедити поуздану заштиту. Поклопац се периодично очисти од корозије и прљавштине, ау зимском периоду године препоручује се чишћење снега и леда и покривајући га кутијом за загревање и спречавање замрзавања метала.
Такође је важно стање поклопца.
  • Требало би бити информативних знакова који указују на локацију водоводних јединица за потребе гашења пожара.. С времена на време треба их ажурирати како би се информације читале из далеке мјере.
Плоче означавају локацију хидраната и служе као изврсна упутства у условима ограничене видљивости.
  • Проверено је да су сви склопови и вентили у добром стању, ово је веома важан фактор, јер у условима промене температуре и високе влажности метални елементи могу бити оштећени од корозије и рђе једни према другима.. Према томе, неки чворови су заптивни са мастима, а на осталим боје се периодично ажурирају.

Све ове активности се спроводе спољним прегледом и тестирањем рада неких јединица, све зависи од специфичности објекта и општег стања система.

Неке карактеристике уређаја противпожарне комуникације и методе испитивања

Према СНиП 2.04.02-84 "Снабдевање мрежом и структурама за водоснабдевање водом", дизајн и прорачун комуникације мора бити у складу са низом правила и прописа. Према овом регулаторном акту, основни параметри система су регулисани, и ми ћемо их прво размотрити.

Врсте система и њихове карактеристике

Ватрогасне комуникације су организоване у свим локалитетима, као иу индустријским областима и објектима националне економије. Најчешће се постављају паралелно са цивилним и индустријским водоводима и налазе се у тлу испод тачке смрзавања тла.

У следећим случајевима, кориштење посебних резервоара и резервоара:

  • Ако је систем постављен у насељима не више од 5 хиљада људи, већина села и неки мали градови одговарају овој категорији.
  • Ако је засебно изграђена зграда површине до 1000 м2 нема кружну линију пожара.
  • Да би се обезбедила пожарна безбедност разних складишта, расхладних јединица, преносних станица и других објеката који нису повезани са употребом запаљивих материја.
  • Складишта минералних ђубрива до 5.000 м2 такође може бити опремљен посебним резервоаром или резервоаром на или близу територије.
  • Ако је израчуната стопа потрошње за гашење пожара у предузећу 10 литара у секунди или мање, онда је ова опција такође погодна.
  • У неким случајевима, ово решење се такође може користити као главна опција, али то захтева координацију са државним органима за контролу пожара.
Запремина резервоара за воду рачуна се појединачно у зависности од специфичности одређеног објекта.

Проток воде потребан за гашење пожара на одређеној локацији израчунава се на основу количине течности за највећу зграду. Типично, ова цифра креће се од 10 до 35 литара у секунди.

Ако се ради о индустријским постројењима, метода израчунавања је слична оној описаној горе: протицај одређује највећи објекат који се налази у услужном подручју хидранта.

Важно је напоменути да се тачна дефиниција одређених параметара врши на основу посебних прорачуна, мало је вјероватно да ће то моћи учинити сами, јер само овлашћени органи могу обављати такве активности. Цена таквих услуга је веома висока, али је и даље мало вероватно да ће бити напуштена.

Постоје случајеви када уређај за противпожарну комуникацију није потребан:

  • У насељима, број становника у којем не прелази 50 људи.
  • Ако се зграде изграде не више од два спрата.
  • За одвојене угоститељске објекте са површином не више од 150 м.
  • За складишта не више од 50 м2.
Са малим количинама хидрантног водовода може се лоцирати директно у земљу

Тестне активности

Метод тестирања испоруке ватрогасне воде за губитак воде има низ карактеристика, размотрићемо их у овом поглављу:

  • Учесталост контроле - најмање једном годишње. Нужно је радити на пролеће.
  • Инспекција је обавезна за нове објекте, пуштена у рад након великих поправки.
  • Рад врше представници водовода заједно са локалним управом за ванредне ситуације. О резултатима рада који се обавезно обавља акт утврђеног обрасца.
Тестирање је важан део одржавања комуникација у радном стању.

Постоји неколико локација које треба тестирати на првом мјесту, јер на овим местима према статистикама најчешће настају проблеми и неуспеси:

  • Дугачке линије - по правилу, већа је даљина цевовода, већа је вероватноћа губитка притиска у систему.
  • Линије које су најдаље од пумпних чворова. Много је теже одржавати притисак у таквим системима, а свако цурење и кварови доводе до значајног пада притиска.
  • Аутопутеви са значајним показатељима потрошње воде такође требају посебну пажњу. Ово је због чињенице да употреба течности у цевима током вршних временских периода може проузроковати катастрофални пад притиска у систему, што је неприхватљиво.
  • Све територије у којима се налазе експлозивни објекти налазе се ватрогасна производња и друге небезбедне зграде, неопходно је са посебном пажњом проверити, јер се у случају ванредних ситуација опасност од ових места повећава десет пута.
Захтјеви за противпожарну комуникацију у опасним индустријама су посебно високи.
  • Граничне ограде и старе линије су још једна врста структуре, у којој је вероватноћа неисправности много већа него у стандардним системима. Према томе, прво се проверавају.
  • Ако се, захваљујући природи рада у гасоводу, одржава ниски притисак, онда се овај део система односи и на предмете који прво треба проверити.
  • Задња група конструкција је цевоводи са малим пречником (до 100 мм). С обзиром на мале пречнике, како би се одржао неопходни радни капацитет, потребно је константно одржавати висок притисак у систему.

Метода испитивања спољашњег испоруке воде за губитак воде је следећа:

  • Утврдите који индикатори притиска и протока воде треба да буду у мрежи тако да она испуњава стандарде наведене у регулаторној документацији.
Притисак воде од хидраната може изненадити оне који нису наишли на такве структуре.
  • Измерити стварни проток воде по јединици времена.
  • Одредите стварну главу у систему.
  • Упоредите фигуре дизајна са стварним и направите закључак о усклађености или неусаглашености параметара система, сва могућа одступања одређују инструкције наведене у СНиП-у.

На основу ревизије, план је састављен да обезбеди воду линијама у случају пожара, наравно, ако је све у реду, онда се ова ставка може изоставити.

Важна напомена! Проверити проток и притисак воде треба направити у време максималне потрошње воде. У стамбеном сектору овај пут од 7 до 9 часова, у индустријским објектима - пауза за ручак.

Схема разлика између линија пожара високог и ниског притиска: у првом случају, хидрант ствара висок притисак независно, у другом - колона служи као извор воде за ватрогасно возило које ствара притисак

Закључак

Ватрогасне комуникације припадају групи објеката који нису потребни у свакодневном животу, али су веома важни у случају нужде. Потребно је одржавати све такве линије у радном стању. Видео у овом чланку ће детаљније објаснити нека важна питања.